miércoles, 28 de junio de 2023
miércoles, 19 de octubre de 2022
El mercado nacional está inundado de repuestos importados sin pagar impuestos, ocasionando una competencia desleal con la producción nacional
lunes, 23 de mayo de 2022
Ejecutivo Nacional legisla para facilitar más las importaciones de repuestos que la producción nacional
miércoles, 18 de agosto de 2021
El Decreto de Exoneración continúa privilegiando las importaciones sobre la producción nacional
Entrevista al Presidente de FAVENPA, realizada por el periodista Carlos Fernández para el Noticiero de TELEVEN, transmitida el 18 de agosto de 2021
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domingo, 4 de abril de 2021
viernes, 19 de marzo de 2021
Entrevista al Presidente de FAVENPA realizada por la periodista Sandy Aveledo para el programa ¨Desde la Cabina con Sandy Aveledo¨ de Unión Radio Valencia
Exoneración de impuestos a importadores de autopartes impide recuperar la producción nacional
Omar Bautista, presidente de la Cámara Venezolana de Productos Automotores (Favenpa), reiteró que la exoneración de impuestos a importadores causa un gran daño a la producción nacional por la competencia desleal.
Explicó que los importadores no pagan impuesto de importación, IVA ni la tasa aduanera, lo que representa una diferencia de un 30% contra el producto nacional que si está obligado a pagar y esa diferencia crea la competencia desleal.
Además el puerta a puerta que antes era solo personal se está usando como comercial.
Aseguró, en entrevista con Sandy Aveledo, por Unión Radio, que la industria de autopartes nacional tiene la capacidad para atender la demanda, pero las importaciones hacen que la producción no pueda ser utilizada en mejor grado.
Indicó que en la Cámara están afiliadas 46 empresas de 75 que existen en el país, en siete estados del país, entre ellos Carabobo con la mayor concentración. Todas están trabajando en una capacidad instalada de un 15%.
Lamentó que el ensamblaje de vehículo se haya parado en su totalidad. Indicó que en cinco años solo se han incorporado 30 mil vehículos al parque automotor, cuando el promedio antes del 2015 era de 100 mil por año.